O Charleston Air Force Base/International

CHARLESTON AFB/INTL

ICAO	KCHS
FAA ID	CHS
IATA	CHS
Rodzaj	Duże lotnisko
Otwarte od	października 1937
Współrzędne (ARP)	32.89864, -80.04053 325355N 0800226W
Wariacja	8,2° W (2024)
Strefa czasowa	New_York (-4 h)
Czas lokalny	5 maj 2024 18:56
Rodzaje paliwa	100 Benzyna klasy 100 (zielona) A1+ Jet A-1, nafta + FS-II, FP (-47°C)
Zastosowanie	Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny)	123.816 (28 lutego 2023)
Samolot bazowy	75
Status lotniska	Operacyjne
Źródło	FAA (Data wejścia w życie 18 kwietnia 2024)

Zmienić

Pasy startowe

ID	Prawdziwy kierunek	Kierunek magnetyczny	Długość	Szerokość	Powierzchnia	Szerokość	Długość geograficzna
3	024°	032°	7.001 ft	151 ft	Beton	32,8848	-80,0456
21	204°	212°	7.001 ft	151 ft	Beton	32.9023	-80.0362
15	147°	155°	9.003 ft	151 ft	Beton	32,9130	-80,0481
33	327°	335°	9.003 ft	151 ft	Beton	32.8922	-80.0323

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Charleston Air Force Base/International

Charleston Air Force Base/International jest duże lotnisko w Karolina Południowa, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 32,89809 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 2 pasów startowych: 3/21 i 15/33. Kodem ICAO tego lotniska jest KCHS. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to CHS. Kod IATA tego lotniska to CHS. W pobliżu inne lotniska są Mount Holly Airport, Charleston Executive Airport, Raven's Run Airport, Mountain Pleasant Regional-Faison Field i Hondarosa Airport.

Charleston Air Force Base/International publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Jacksonville.

Charleston Air Force Base/International jest w strefie czasowej America/New_York. Różnica w stosunku do UTC to -4 h. Dziś słońce wschodzi o 06:28 i zachodzi o 20:05. Dotyczy to Charleston Air Force Base/International, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -4 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Charleston Air Force Base/International. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Na tym lotnisku możesz znaleźć szkoły latania. Jedyną znaną firmą na tym polu jest CRAFT Flight Training and Simulation.

Firmy

Szkoły latania

CRAFT Flight Training and Simulation

Latająca szkoła

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

	ID	Dystans	Kierunek
Trident Medical Center Heliport	US-E825	5,0 NM	340°
Daniel Island Heliport	K1R3	7,0 NM	105°
Medical University Of South Carolina Heliport	US-A367	8,1 NM	145°
Musc Shawn Jenkins Childrens Hospital Heliport	US-A370	8,3 NM	147°
Mount Holly Airport	US-A404	9,6 NM	347°
East Cooper Medical Center Heliport	US-A443	11 NM	115°
Charleston Executive Airport	KJZI	12 NM	170°
Raven's Run Airport	US-A442	13 NM	110°
Mountain Pleasant Regional-Faison Field	KLRO	13 NM	089°

Pomoce nawigacyjne

	Ident	Rodzaj	Dystans	Kierunek
Charleston	CHS	VORTAC	0,3 NM	148°
Ashly	CH	NDB	5,5 NM	328°
Johns Island	JZI	NDB	12 NM	171°
Dorchester Co	DYB	NDB	15 NM	309°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID	Stan powierzchni	Obróbka powierzchni	PCN Numer klasyfikacji nawierzchni	Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
3	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	71/R/B/W/T	Wysoki
21	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	71/R/B/W/T	Wysoki
15	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	73/R/B/W/T	Wysoki
33	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	73/R/B/W/T	Wysoki

Nośność

ID	Pojedyncze koło	Podwójne koło	Podwójny tandem	Podwójny podwójny tandem
3
21
15
33

Deklarowane odległości

ID	TORA Dostępna droga startowa	TODA Dostępna odległość startu	ASDA Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania	LDA Dostępna odległość lądowania	Przesunięty próg Długość
3
21
15
33

Wzniesienia

ID	Wysokość końcowa	Wysokość przekroczenia progu	Kąt wizualnej ścieżki schodzenia	Wysokość strefy przyziemienia
3	21 ft	50 ft	3,0°	11 ft
21	40 ft	50 ft	3,0°	13 ft
15	43 ft	50 ft	3,0°	13 ft
33	38 ft	59 ft	3,0°	14 ft

Dane o przeszkodach

ID	CFR część 77	Obiekt kontrolny Nachylenie do odprawy
3	D	50
21	C	50
15	Precyzyjny przyrząd	50
33	Precyzyjny przyrząd	50

Światła i oznaczenia

ID	Oznakowanie pasa startowego Typ	Oznakowanie pasa startowego Stan	System świateł podejścia	Światła identyfikacyjne końca drogi startowej	Światła linii centralnej	Światła przyziemienia	Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
3	Precyzyjny przyrząd	Dobry		Tak	Nie	Nie	P4L
21	Precyzyjny przyrząd	Dobry		Tak	Nie	Nie	P4L
15	Precyzyjny przyrząd	Dobry	ALSF2	Nie	Tak	Tak	P4L
33	Precyzyjny przyrząd	Dobry	MALSR	Nie	Tak	Nie	P4L

Inne informacje

ID	Typ ILS	Wzór	Zasięg widzenia drogi startowej Sprzęt	Wartość widoczności drogi startowej Sprzęt
3		Lewa ręka		Nie
21		Lewa ręka		Nie
15	ILS	Lewa ręka	Przyziemienie, Midfield, Rollout	Nie
33	ILS	Lewa ręka	Przyziemienie, Midfield, Rollout	Nie