Bowman Regional Airport

KBWW · Dakota Północna, Stany Zjednoczone

O Bowman Regional Airport

BOWMAN RGNL
ICAO KBWW
FAA ID BWW
IATA BWM
Rodzaj Średniej wielkości lotnisko
Otwarte od maja 2015
Współrzędne (ARP) 46.16552, -103.30074   460956N 1031803W
Wariacja 7,2° E (2024)
Strefa czasowa Denver (-6 h)
Czas lokalny 10 maj 2024 23:06
Rodzaje paliwa
100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska)
A Jet A, nafta (-40°C)
Zastosowanie Publiczny
Operacje (roczny) 5.880 (2 maja 2023)
Samolot bazowy 21
Status lotniska Operacyjne
Źródło FAA (Data wejścia w życie 16 maja 2024)

Pasy startowe

ID Prawdziwy kierunek Kierunek magnetyczny Długość Szerokość Powierzchnia Szerokość Długość geograficzna
13 140° 132° 5.702 ft 75 ft Beton 46,1715 -103,3080
31 320° 312° 46.1595 -103.2935

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Bowman Regional Airport

Bowman Regional Airport jest Średniej wielkości lotnisko w Dakota Północna, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 46,16552 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma jeden pas startowy: 13/31. Kodem ICAO tego lotniska jest KBWW. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to BWW. Kod IATA tego lotniska to BWM. W pobliżu inne lotniska są Dilse Airstrip Airport, Hagen Airport, Vernon Miller Private Airport, Hettinger/JB Lindquist Regional Airport i Swenson Airport.

Bowman Regional Airport publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Salt Lake.

Bowman Regional Airport jest w strefie czasowej America/Denver. Różnica w stosunku do UTC to -6 h. Dziś słońce wschodzi o 05:24 i zachodzi o 20:14. Dotyczy to Bowman Regional Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -6 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Bowman Regional Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Nie mamy informacji o firmach na tym lotnisku.

Firmy

Dodaj swoją szkołę latania, klub lub strefę lądowania za darmo.
Twoja szkoła latania tutaj

Dodaj swoją szkołę latania, klub lub strefę lądowania za darmo.

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

Lotnisko ID Dystans Kierunek
Dilse Airstrip Airport US-8583 9,9 NM 033°
Hagen Airport US-8573 16 NM 081°
Vernon Miller Private Airport US-8576 23 NM 246°
Hettinger/JB Lindquist Regional Airport KHEI 28 NM 108°
Swenson Airport US-8460 30 NM 005°
Tennant Ranch Airport US-A500 34 NM 233°
Buffalo Weather Station K2WX 36 NM 197°
Harding County Airport K9D2 36 NM 195°
Boyd's Turf Airport US-8510 41 NM 329°

Pomoce nawigacyjne

Nazwa Ident Rodzaj Dystans Kierunek
Bowman BOD NDB 5,5 NM 282°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID Stan powierzchni Obróbka powierzchni PCN
Numer klasyfikacji nawierzchni
Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
13 Dobry Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami Średni
31

Nośność

ID Pojedyncze koło Podwójne koło Podwójny tandem Podwójny podwójny tandem
13 25.000 lbs 40.000 lbs
31

Deklarowane odległości

ID TORA
Dostępna droga startowa
TODA
Dostępna odległość startu
ASDA
Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania
LDA
Dostępna odległość lądowania
Przesunięty próg
Długość
13
31

Wzniesienia

ID Wysokość końcowa Wysokość przekroczenia progu Kąt wizualnej ścieżki schodzenia Wysokość strefy przyziemienia Przesunięty próg
Elevation
13 2.946 ft 39 ft 3,0° 898 ft
31 2.965 ft 38 ft 3,0° 904 ft

Dane o przeszkodach

ID Obiekt kontrolny
Opis
Obiekt kontrolny
Oznakowanie
CFR część 77 Obiekt kontrolny
Nachylenie do odprawy
Obiekt kontrolny
Wysokość (AGL)
Obiekt kontrolny
Próg odległości
Obiekt kontrolny
Przesunięcie linii centralnej
Obiekt kontrolny
Linia środkowa
13 C 34
31 C 34

Światła i oznaczenia

ID Oznakowanie pasa startowego
Typ
Oznakowanie pasa startowego
Stan
System świateł podejścia Światła identyfikacyjne końca drogi startowej Światła linii centralnej Światła przyziemienia Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
13 Instrument nieprecyzyjny Dobry Tak P4L
31 Instrument nieprecyzyjny Dobry Tak P4L

Inne informacje

ID Typ ILS Wzór Zasięg widzenia drogi startowej
Sprzęt
Wartość widoczności drogi startowej
Sprzęt
13
31
Zgłoś zmianę