O Bradley International Airport

BRADLEY INTL

ICAO	KBDL
FAA ID	BDL
IATA	BDL
Rodzaj	Duże lotnisko
Otwarte od	lipca 1942
Współrzędne (ARP)	41.93903, -72.68432 415621N 0724104W
Wariacja	13,4° W (2024)
Strefa czasowa	New_York (-4 h)
Czas lokalny	4 maj 2024 16:55
Rodzaje paliwa	100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska) A Jet A, nafta (-40°C)
Zastosowanie	Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny)	77.685 (31 lipca 2023)
Samolot bazowy	52
Status lotniska	Operacyjne
Źródło	FAA (Data wejścia w życie 18 kwietnia 2024)

Zmienić

Pasy startowe

ID	Prawdziwy kierunek	Kierunek magnetyczny	Długość	Szerokość	Powierzchnia	Szerokość	Długość geograficzna
6	044°	057°	9.514 ft	200 ft	Asfalt	41,9320	-72,6966
24	224°	237°	9.514 ft	200 ft	Asfalt	41.9507	-72.6721
15	134°	147°	6.847 ft	151 ft	Asfalt	41,9424	-72,6933
33	314°	327°	6.847 ft	151 ft	Asfalt	41.9293	-72.6753

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Bradley International Airport

Bradley International Airport jest duże lotnisko w Connecticut, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 41,93859 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 2 pasów startowych: 6/24 i 15/33. Kodem ICAO tego lotniska jest KBDL. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to BDL. Kod IATA tego lotniska to BDL. W pobliżu inne lotniska są Roberts Farm Airport, Simsbury Airport, Skylark Airpark, Bancroft Airport i Laurie Field.

Bradley International Airport publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Boston.

Bradley International Airport jest w strefie czasowej America/New_York. Różnica w stosunku do UTC to -4 h. Dziś słońce wschodzi o 05:41 i zachodzi o 19:53. Dotyczy to Bradley International Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -4 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Bradley International Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Nie mamy informacji o firmach na tym lotnisku.

Firmy

Twoja szkoła latania tutaj

Dodaj swoją szkołę latania, klub lub strefę lądowania za darmo.

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

	ID	Dystans	Kierunek
Hamilton Standard Heliport	US-1723	0,7 NM	245°
Marks Heliport	US-1648	1,0 NM	284°
Della Heliport	US-1657	3,5 NM	088°
Roberts Farm Airport	US-1653	4,3 NM	133°
Simsbury Airport	K4B9	4,4 NM	252°
Kaman Aerospace Corp Heliport	US-1634	4,6 NM	188°
Skylark Airpark	K7B6	4,9 NM	097°
Bootlegger's Seaplane Base	US-1659	5,0 NM	044°
Bancroft Airport	US-1654	5,3 NM	144°

Pomoce nawigacyjne

	Ident	Rodzaj	Dystans	Kierunek
Bradley	BDL	VORTAC	0,2 NM	307°
Chupp	BD	NDB	5,2 NM	224°
Barnes	BAF	VORTAC	13 NM	353°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID	Stan powierzchni	Obróbka powierzchni	PCN Numer klasyfikacji nawierzchni	Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
6	Doskonały	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	71/F/B/X/T	Wysoki
24	Doskonały	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	71/F/B/X/T	Wysoki
15	Doskonały	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	64/F/A/X/T	Wysoki
33	Doskonały	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	64/F/A/X/T	Wysoki

Nośność

ID	Pojedyncze koło	Podwójne koło	Podwójny tandem	Podwójny podwójny tandem
6	200.000 lbs	200.000 lbs	350.000 lbs	710.000 lbs
24	200.000 lbs	200.000 lbs	350.000 lbs	710.000 lbs
15	200.000 lbs	200.000 lbs	350.000 lbs
33	200.000 lbs	200.000 lbs	350.000 lbs

Deklarowane odległości

ID	TORA Dostępna droga startowa	TODA Dostępna odległość startu	ASDA Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania	LDA Dostępna odległość lądowania
6	9.508 ft	9.508 ft	9.508 ft	9.508 ft
24	9.508 ft	9.508 ft	9.508 ft	9.508 ft
15	6.847 ft	6.847 ft	6.847 ft	6.847 ft
33	6.847 ft	6.847 ft	6.847 ft	6.847 ft

Wzniesienia

ID	Wysokość końcowa	Wysokość przekroczenia progu	Kąt wizualnej ścieżki schodzenia	Wysokość strefy przyziemienia
6	173 ft	71 ft	3,0°	53 ft
24	161 ft	71 ft	3,0°	52 ft
15	169 ft	61 ft	3,5°	52 ft
33	169 ft	72 ft	3,0°	52 ft

Dane o przeszkodach

ID	Obiekt kontrolny Opis	CFR część 77	Obiekt kontrolny Nachylenie do odprawy	Obiekt kontrolny Wysokość (AGL)	Obiekt kontrolny Próg odległości	Obiekt kontrolny Przesunięcie linii centralnej	Obiekt kontrolny Linia środkowa
6	TREES	Precyzyjny przyrząd	37	185 ft	7.201 ft	1.312 ft	Prawo
24	TREES	Precyzyjny przyrząd	43	71 ft	3.301 ft	0 ft
15	TREES	C	20	75 ft	1.699 ft	0 ft
33	TREES	Precyzyjny przyrząd	34	44 ft	1.699 ft	1.411 ft	Lewa

Światła i oznaczenia

ID	Oznakowanie pasa startowego Typ	Oznakowanie pasa startowego Stan	System świateł podejścia	Światła identyfikacyjne końca drogi startowej	Światła linii centralnej	Światła przyziemienia	Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
6	Precyzyjny przyrząd	Dobry	ALSF2	Tak	Tak	Tak	P4L
24	Precyzyjny przyrząd	Dobry	MALSR	Nie	Tak	Tak	P4L
15	Instrument nieprecyzyjny	Dobry		Tak	Nie	Nie	P4L
33	Precyzyjny przyrząd	Dobry	MALSF		Nie	Nie	P4R

Inne informacje

ID	Typ ILS	Wzór	Zasięg widzenia drogi startowej Sprzęt	Wartość widoczności drogi startowej Sprzęt
6	ILS/DME	Lewa ręka	Przyziemienie, Midfield, Rollout	Nie
24	ILS/DME	Lewa ręka	Przyziemienie, Midfield, Rollout	Nie
15		Lewa ręka	Rollout	Nie
33	ILS/DME	Lewa ręka	Przyziemienie	Nie