O Southwest Georgia Regional Airport

SOUTHWEST GEORGIA RGNL

ICAO	KABY
FAA ID	ABY
IATA	ABY
Rodzaj	Średniej wielkości lotnisko
Otwarte od	kwietnia 1940
Współrzędne (ARP)	31.53553, -84.19447 313208N 0841140W
Wariacja	5,4° W (2024)
Strefa czasowa	New_York (-4 h)
Czas lokalny	4 maj 2024 07:07
Rodzaje paliwa	100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska) A Jet A, nafta (-40°C)
Zastosowanie	Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny)	18.240 (30 listopada 2022)
Samolot bazowy	37
Status lotniska	Operacyjne
Źródło	FAA (Data wejścia w życie 18 kwietnia 2024)

Zmienić

Pasy startowe

ID	Prawdziwy kierunek	Kierunek magnetyczny	Długość	Szerokość	Powierzchnia	Szerokość	Długość geograficzna
5	042°	047°	6.601 ft	148 ft	Asfalt	31,5296	-84,1997
23	222°	227°	6.601 ft	148 ft	Asfalt	31.5431	-84.1855
17	162°	167°	5.220 ft	148 ft	Asfalt	31,5413	-84,1995
35	342°	347°	5.220 ft	148 ft	Asfalt	31.5277	-84.1942

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Southwest Georgia Regional Airport

Southwest Georgia Regional Airport jest Średniej wielkości lotnisko w Georgia, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 31,53541 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 2 pasów startowych: 5/23 i 17/35. Kodem ICAO tego lotniska jest KABY. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to ABY. Kod IATA tego lotniska to ABY. W pobliżu inne lotniska są Pinebloom Plantation Airport, Grand Oak Plantation Airport, Leesburg Spraying Airport, Sylvester Airport i Dawson Municipal Airport.

Southwest Georgia Regional Airport publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Jacksonville.

Southwest Georgia Regional Airport jest w strefie czasowej America/New_York. Różnica w stosunku do UTC to -4 h. Dziś słońce wschodzi o 06:48 i zachodzi o 20:18. Dotyczy to Southwest Georgia Regional Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -4 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Southwest Georgia Regional Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Nie mamy informacji o firmach na tym lotnisku.

Firmy

Twoja szkoła latania tutaj

Dodaj swoją szkołę latania, klub lub strefę lądowania za darmo.

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

	ID	Dystans	Kierunek
Phoebe Putney Memorial Hospital Heliport	US-2544	3,9 NM	029°
Pinebloom Plantation Airport	US-2543	10 NM	219°
Virgil Heliport	US-2542	12 NM	287°
Grand Oak Plantation Airport	US-2810	13 NM	332°
Leesburg Spraying Airport	US-2736	14 NM	014°
Sylvester Airport	KSYV	15 NM	085°
Dawson Municipal Airport	K16J	17 NM	317°
Camilla-Mitchell County Airport	KCXU	19 NM	186°
Young Field	US-2656	23 NM	321°

Pomoce nawigacyjne

Nazwa		Ident	Rodzaj	Dystans	Kierunek
	Putny	AB	NDB	6,3 NM	221°
	Pecan	PZD	VORTAC	8,8 NM	325°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID	Stan powierzchni	Obróbka powierzchni	PCN Numer klasyfikacji nawierzchni	Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
5	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	57/F/A/X/T	Wysoki
23	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	57/F/A/X/T	Wysoki
17	Uczciwy	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	29/F/A/X/T	Średni
35	Uczciwy	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	29/F/A/X/T	Średni

Nośność

ID	Pojedyncze koło	Podwójne koło	Podwójny tandem
5	80.000 lbs	135.000 lbs	230.000 lbs
23	80.000 lbs	135.000 lbs	230.000 lbs
17	30.000 lbs
35	30.000 lbs

Deklarowane odległości

ID	TORA Dostępna droga startowa	TODA Dostępna odległość startu	ASDA Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania	LDA Dostępna odległość lądowania
5	6.601 ft	6.601 ft	6.601 ft	6.601 ft
23	6.601 ft	6.601 ft	6.601 ft	6.601 ft
17
35

Wzniesienia

ID	Wysokość końcowa	Wysokość przekroczenia progu	Kąt wizualnej ścieżki schodzenia	Wysokość strefy przyziemienia
5	196 ft	55 ft	3,0°	60 ft
23	189 ft	54 ft	3,0°	59 ft
17	194 ft	52 ft	3,0°	60 ft
35	195 ft	44 ft	3,0°	60 ft

Dane o przeszkodach

ID	Obiekt kontrolny Opis	CFR część 77	Obiekt kontrolny Nachylenie do odprawy	Obiekt kontrolny Wysokość (AGL)	Obiekt kontrolny Próg odległości	Obiekt kontrolny Przesunięcie linii centralnej	Obiekt kontrolny Linia środkowa
5	TREES	Precyzyjny przyrząd	37	79 ft	3.176 ft	1.804 ft	Prawo
23	ANT	C	38	67 ft	2.799 ft	2.625 ft	Lewa
17	TREE	C	25	42 ft	1.201 ft	1.312 ft	Lewa
35	TREES	C	33	54 ft	1.699 ft	1.581 ft	Lewa

Światła i oznaczenia

ID	Oznakowanie pasa startowego Typ	Oznakowanie pasa startowego Stan	System świateł podejścia	Światła identyfikacyjne końca drogi startowej	Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
5	Precyzyjny przyrząd	Dobry	MALSR		P4L
23	Precyzyjny przyrząd	Dobry		Tak	P4L
17	Instrument nieprecyzyjny	Dobry		Tak	V4L
35	Instrument nieprecyzyjny	Dobry		Tak	V4L

Inne informacje

ID	Typ ILS	Wzór	Zasięg widzenia drogi startowej Sprzęt	Wartość widoczności drogi startowej Sprzęt
5	ILS/DME	Prawa ręka	Przyziemienie	Nie
23		Lewa ręka	Rollout
17		Prawa ręka
35		Lewa ręka