Mende-Brenoux Airfield

LFNB · Lozère, Languedoc-Roussillon-Midi-Pyrénées, France

La station TAF utilisée est à 109 km de l'aéroport
Valable de 4 mai 2024 11:00 à 5 mai 2024 11:00
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Rafales
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Temp/Sol
20:50
06:30

Original

TAF L
FMT 040800Z 0409/0509 18008KT CAVOK
PROB40 TEMPO 0423/0503 VRB15G25KT SHRA FEW040CB BKN060

TAF Mende-Brenoux Airfield

Mende-Brenoux Airfield es un aéroport de taille moyenne en Lozère, Languedoc-Roussillon-Midi-Pyrénées, France. L'aéroport est situé à la latitude 44,50210 et à la longitude 3,53282. L'aéroport a une seule piste: 12/30. Le code OACI de l'aéroport est LFNB. Le code IATA de l'aéroport est MEN. L'aéroport se trouve dans le Marseille FIR.

Cette observation météorologique pour l'aviation a été faite pour Aéroport Montpellier–Méditerranée le 4 mai 2024 10:00, heure locale. Valable de 4 mai 2024 11:00 à 5 mai 2024 11:00, heure locale.

Attentes

  • Entre samedi 11:00 et dimanche 11:00

    • Vent: Le vent se déplace de la direction 180° à une vitesse de 8 kt.
    • CAVOK: Le temps est à 5.000 ft. Cela signifie qu'il n'y a pas de nuage en dessous de 5.000 ft ou du MSA (hauteur minimale de sécurité), selon la valeur la plus élevée. Cela signifie également qu'aucun cumulonimbus ou couverture nuageuse de cumulus imposante n'a été observé et que la visibilité est de 10 km ou plus ou plus. De plus, il ne devrait y avoir ni brouillard, ni précipitations, ni autres conditions météorologiques importantes.
  • Temporairement entre dimanche 01:00 et 05:00 (40% chance)

    • Vent: Peu ou pas de vent provenant d'une direction variable. Des rafales de vent sont attendues de 25 kt.
    • Temps: Douches pluie
    • Des nuages: quelques nuages cumulonimbus à 4.000 ft hauteur et fragmenté à 6.000 ft hauteur.

Période de lumière du jour

Aujourd'hui, le soleil se lève à 06:31 et se couche à 20:54. Cela s'applique à Mende-Brenoux Airfield, la période universelle de lumière du jour peut être différente. La différence entre l'heure locale et UTC est +2 heures. L'heure d'été est actuellement en cours.

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