Wenzendorf Airfield

DE-0132 · Niedersachsen, Alemania

Válido de 2 de mayo de 2024 17:00 a 2 de mayo de 2024 23:00
Hora
jueves
17:00
>40%
jueves
18:00
>40%
jueves
19:00
>40%
jueves
20:00
jueves
21:00
jueves
22:00
Código
VFR
VFR
VFR
VFR
VFR
VFR
Tiempo
Despejado
Despejado
Despejado
Despejado
Despejado
Despejado
Visibilidad
10 km+
10 km+
10 km+
10 km+
10 km+
10 km+
Cielo nuboso
-
-
-
-
-
-
Viento
090°
090°
090°
090°
090°
090°
080°
080°
080°
080°
080°
080°
Velocidad
15 kt
15 kt
15 kt
11 kt
11 kt
11 kt
Ráfagas
25 kt
25 kt
25 kt
Temp/Luz
20:52

Original

TAF EDHI 021400Z 0215/0221 08011KT CAVOK
TEMPO 0215/0218 09015G25KT

TAF Wenzendorf Airfield

Wenzendorf Airfield es un aeropuerto pequeño en Niedersachsen, Alemania. El aeropuerto está situado en la latitud 53,33698 y la longitud 9,77886. El aeropuerto tiene 2 pistas: 4/22 y 3/21. Este aeropuerto no tiene código OACI, utilizamos DE-0132 como referencia. El aeropuerto está en la Bremen FIR.

Esta observación meteorológica aeronáutica se realizó para Hamburg-Finkenwerder Airport en 2 de mayo de 2024 16:00, hora local. Válido de 2 de mayo de 2024 17:00 a 2 de mayo de 2024 23:00, hora local.

Pronosticos

  • Entre jueves 17:00 y 23:00

    • Viento: El viento se mueve desde la dirección 080° a una velocidad de 11 kt.
    • CAVOK: El tiempo es 5.000 ft. Eso significa que no hay nubes debajo de 5.000 ft o la MSA (altura mínima segura), lo que sea más alto. Esto también significa que no se han observado cumulonimbos o cúmulos elevados y la visibilidad es 10 km o más o más. Además, no debe haber niebla, precipitación u otro tiempo significativo.
  • Temportalmente entre jueves 17:00 y 20:00

    • Viento: El viento se mueve desde la dirección 090° a una velocidad de 15 kt. Se esperan ráfagas de viento de 25 kt.

Período de luz diurna

Hoy el sol sale a las 05:43 y se pone a las 20:52. Esto se aplica a Wenzendorf Airfield, el período de luz diurna universal puede ser diferente. La diferencia entre la hora local y UTC es +2 hora. El horario de verano está actualmente en curso.

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