Dikson Airport

UODD · Krasnojarsk, Russland

METAR UODD · Dikson Airport

4 Mai 21:30 LT
32m
Die verwendete METAR-Station ist 380 km vom Flughafen entfernt
Kompass
Windrichtung von Windrichtung 140° Dikson Airport 5/23
Wind: 6 kt, 2 beaufort

3 kt

4 kt
Ändern
0 ft 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000
N/A
METAR USDA 041430Z AUTO 14003MPS 9000 ///008/// M15/M16 Q1008 RMK QFE755/1006

METAR Dikson Airport - UODD/DKS

Dikson Airport ist ein mittelgroßer flughafen in Krasnojarsk, Russland. Der Flughafen befindet sich auf dem Breitengrad 73,51777 und dem Längengrad 80,37919. Der Flughafen hat eine Landebahn: 5/23. Der ICAO-Flughafencode dieses Feldes ist UODD. Der IATA-Code des Flughafens ist DKS. Der Flughafen befindet sich in der Kamenny FIR.

Diese Flugwetterbeobachtung wurde für Sabetta International Airport am 4. Mai 2024 19:30, Ortszeit gemacht.

Beobachtungen am Flughafen

Der Wind kommt aus der Richtung 140° mit einer Geschwindigkeit von 6 kt.

Sicht ist 9 km.

Es gibt in einer Höhe von 800 ft. Es wurde keine Obergrenze beobachtet.

Die Temperatur ist -15 °C, mit einem Windchill von -24 °C. Der Taupunkt ist -16 °C, die relative Luftfeuchtigkeit ist 92%. Der Luftdruck auf Meereshöhe ist 1008 hPa (QNH).

Tageslichtdauer

Heute geht die Sonne um 07:00 auf und um 07:00 unter. Dies gilt für Dikson Airport, die universelle Tageslichtperiode kann anders sein. Der Unterschied zwischen der Ortszeit und UTC beträgt +7 Stunde. Die Sommerzeit ist derzeit im Gange.

Firmen

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Erlebnisse

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Start- und Landebahnen

Id Überschrift Seitenwind Gegenwind Seitenwind %
5/23 082°-262° 4 kt 3 kt 85 %

Die Richtung mit der größten Gegenwindkomponente wird hervorgehoben und für die Berechnung der Seitenwinde verwendet. Dies bedeutet nicht unbedingt, dass diese Richtung in Gebrauch ist.

Wolken

800 ft

Temperatur & Wetter

Temperatur -15 °C
Taupunkt -16 °C
Rel. Luftfeuchtigkeit 92%
Windchill -24 °C
Kp-index 0 (0-9)

Bemerkungen

QFE755/1006Unbestimmter Niederschlag endete bei 75, endete bei

Tageslichtdauer

Sonne auf
03:52
Mittag
14:08
Sonne unter
00:24 (2:22S)

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