Dahra Airport

HLRA · Libyen

METAR HLRA · Dahra Airport

1 Mai 13:00 LT
1h
Die verwendete METAR-Station ist 734 km vom Flughafen entfernt
Kompass
Windrichtung von Dahra Airport 12/30
Wind: 3 kt, 1 beaufort

2 kt

2 kt
Ändern
0 ft 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000
CAVOK
METAR HESW 011100Z VRB03KT CAVOK 30/03 Q1013

METAR Dahra Airport - HLRA

Dieses Feld befindet sich in Libyen. Der Flughafen befindet sich auf dem Breitengrad 29,46996 und dem Längengrad 17,93113. Der Flughafen hat eine Landebahn: 12/30. Der ICAO-Flughafencode dieses Feldes ist HLRA. Der Flughafen befindet sich in der Cairo FIR.

Diese Flugwetterbeobachtung wurde für Siwa Oasis North Airport am 1. Mai 2024 14:00, Ortszeit gemacht.

Beobachtungen am Flughafen

Es gibt wenig oder keinen Wind aus einer variablen Richtung.

Das Wetter ist CAVOK. Das bedeutet, dass es keine Wolken unterhalb von 5.000 ft oder der MSA (minimum safe altitude) gibt, je nachdem, was höher ist. Das bedeutet auch, dass keine Kumulonimbus- oder hoch aufragenden Kumuluswolken beobachtet wurden und die Sicht 10 km oder mehr oder mehr beträgt. Außerdem darf kein Nebel, Niederschlag oder anderes signifikantes Wetter herrschen.

Die Temperatur und der Windchill sind 30 °C. Der Taupunkt ist 3 °C, die relative Luftfeuchtigkeit ist 18%. Der Luftdruck auf Meereshöhe ist 1013 hPa (QNH).

Tageslichtdauer

Heute geht die Sonne um 06:05 auf und um 19:24 unter. Dies gilt für Dahra Airport, die universelle Tageslichtperiode kann anders sein. Der Unterschied zwischen der Ortszeit und UTC beträgt +2 Stunde. Die Sommerzeit ist derzeit im Gange.

Firmen

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Erlebnisse

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Start- und Landebahnen

Id Überschrift Seitenwind Gegenwind Seitenwind %
12/30 127°-307° 2 kt 2 kt 80 %

Die Richtung mit der größten Gegenwindkomponente wird hervorgehoben und für die Berechnung der Seitenwinde verwendet. Dies bedeutet nicht unbedingt, dass diese Richtung in Gebrauch ist.

Temperatur & Wetter

Temperatur 30 °C
Taupunkt 3 °C
Rel. Luftfeuchtigkeit 18%
Kp-index 0 (0-9)

Tageslichtdauer

Sonne auf
05:35
Mittag
12:15
Sonne unter
18:54 (4:46S)

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