METAR Flughafen Bordeaux - LFBD/BOD
Flughafen Bordeaux ist ein großer flughafen in Gironde, Nouvelle-Aquitaine, Frankreich. Der Flughafen befindet sich auf dem Breitengrad 44,82870 und dem Längengrad -0,71478. Der Flughafen hat 2 Landebahnen: 5/23 und 11/29. Der ICAO-Flughafencode dieses Feldes ist LFBD. Der IATA-Code des Flughafens ist BOD. Der Flughafen befindet sich in der Bordeaux FIR.
Diese Flugwetterbeobachtung wurde für Flughafen Bordeaux am 26. April 2024 02:30, Ortszeit gemacht.
Beobachtungen am Flughafen
Der Wind kommt aus der Richtung 200° mit einer Geschwindigkeit von 6 kt.
Sicht ist 10 km oder mehr.
Es gibt wenige Wolken in einer Höhe von 1.500 ft, durchbrochene Wolken in einer Höhe von 6.800 ft, durchbrochene Wolken in einer Höhe von 8.000 ft und . Die Decke, durchbrochen oder mehr, ist 6.800 ft.
Die Temperatur ist 10 °C, mit einem Windchill von 7 °C. Der Taupunkt ist 9 °C, die relative Luftfeuchtigkeit ist 94%. Der Luftdruck auf Meereshöhe ist 1006 hPa (QNH).
Trends
Vorübergehend
Wenig oder kein Wind aus einer variablen Richtung. Die Sichtbarkeit wird 4 km. Signifikantes Wetter: schauer regen. durchbrochene Wolken in einer Höhe von 900 ft, wenige Wolken Kumulonimbus in einer Höhe von 2.500 ft und durchbrochene Wolken hoch aufragende Kumuluswolken in einer Höhe von 3.000 ft.
Tageslichtdauer
Heute geht die Sonne um 06:59 auf und um 21:02 unter. Dies gilt für Flughafen Bordeaux, die universelle Tageslichtperiode kann anders sein. Der Unterschied zwischen der Ortszeit und UTC beträgt +2 Stunde. Die Sommerzeit ist derzeit im Gange.
Firmen
Auf diesem Flughafen können Sie Flugvereine finden. Die einzige bekannte Gesellschaft auf diesem Feld ist CAPAM.
Erlebnisse
Gehen Sie zu FlugErfahrungen.de, um Flugstunden, Fallschirmsprünge und andere Flugerlebnisse zu finden. Durchsuchen Sie die Seite nach allen verfügbaren Aktivitäten in der Nähe von Flughafen Bordeaux. Sie können auch die Suchfunktion verwenden, um bestimmte Flugstunden, Fallschirmsprünge oder andere Flugerlebnisse in der Nähe Ihres Ortes zu finden.
