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2h atrás
O METAR-TAF.com é sobre METAR e TAFs. Ambos são preparados para a aviação e contêm informações meteorológicas de que os pilotos precisam. Eles contêm principalmente informações sobre o tempo, mas também sobre as condições da pista. Mas qual é a diferença e como você os utiliza?
Um METAR (METeorological Aerodrome Report) é uma observação e fornece informações sobre o clima atual. Às vezes, um METAR também fornece uma previsão de curto prazo. Um TAF (Terminal Area Forecast, previsão de área terminal) fornece uma previsão para um período mais longo, por exemplo, 8, 24 ou 36 horas. Além do METAR e do TAF, há também um SPECI (especial). Ele é preparado quando o tempo muda de tal forma que uma observação provisória é emitida.
Um METAR (METeorological Aerodrome Report) é uma observação e fornece informações sobre o clima atual. Um TAF (Terminal Area Forecast, previsão de área terminal) fornece uma previsão para um período mais longo, por exemplo, 8, 24 ou 36 horas. Ambos são preparados para a aviação e contêm informações meteorológicas de que os pilotos precisam.
Um METAR é preparado por um meteorologista ou automaticamente. Às vezes, um METAR é preparado automaticamente e depois verificado ou complementado por um meteorologista. A maioria das estações meteorológicas fornece uma nova observação a cada meia hora. Distribuição
Após a compilação, o METAR é distribuído em um formato criptografado. Isso parece muito desatualizado no ano de 2024, mas não é. Muitas informações podem ser transmitidas com poucos caracteres. Isso é feito de forma padronizada para evitar mal-entendidos. As informações de uma rodada (ciclo) de todas as aproximadamente 4.200 estações de medição juntas ainda têm cerca de 3 Mb. Limitações
No entanto, os METAR e TAFs criptografados têm suas limitações. Às vezes, é difícil visualizar rapidamente todas as informações que eles contêm.
Essas deficiências são superadas pelos decodificadores de METAR, como o METAR-TAF.com.
O mapa interativo mostra os dados mais recentes de todas as estações METAR do mundo. Clique em um campo para visualizar o METAR, o TAF e os NOTAMs. Se não houver uma estação METAR nesse aeroporto, mostraremos o METAR mais próximo em combinação com as pistas do espaço escolhido. Além de um METAR e TAF decodificados, você também verá os componentes do vento cruzado.
Inscreva-se em uma conta gratuita para definir e salvar suas preferências. Você pode definir uma base inicial para centralizar o mapa automaticamente e pode alterar todas as unidades. Certas funções estão disponíveis apenas para usuários conectados, como dados históricos extensos de METAR.
As informações contidas neste site destinam-se apenas a fins educacionais. O uso operacional é por sua própria conta e risco.
Leaflet, Rainviewer
© OpenStreetMap contributors
© OpenMapTiles
Os códigos de cores que você vê no site são calculados com base nos valores de visibilidade e na base de nuvens. Esses códigos de cores não informam nada sobre a temperatura, o vento, o tipo de nuvens e outros avisos. No mapa acima, você vê apenas a primeira letra do código de cores. (Visual Flight Rules, Marginal VFR, Instrument Flight Rules, Low IFR)
Código | Visibilidade | Tecto | |
---|---|---|---|
VFR | > 5 mi | > 3.000 ft | |
MVFR | 3-5 mi | 1.000‑3.000 ft | |
IFR | 1-3 mi | 500‑1.000 ft | |
LIFR | < 1 mi | < 500 ft | |
UNKN | Dados incompletos ou expirados |
Os SIGMETs são alertas de clima severo. Eles alertam os pilotos sobre formação de gelo, ondas de montanha, nuvens de cinzas, turbulência intensa e tempestades. Os SIGMETs atuais são desenhados no mapa com polígonos ou círculos amarelos.
Se apenas uma coordenada puder ser extraída de um SIGMET, um círculo com um raio de 25 km será desenhado ao redor dele. Caso não seja possível extrair coordenadas, o SIGMET não será mostrado no mapa.
Observado | |
Previsto | |
CLD | Nuvem radioativa |
DS | Tempestade de poeira |
ICE | Icing |
MTW | Onda de montanha |
SS | Tempestade de areia |
TC | Ciclone |
TS | Thunderstorms |
TURB | Turbulência |
VA | Cinzas vulcânicas |
Quando um aeroporto não tem METAR, você vê um desses marcadores: