Charlotte/Douglas International Airport

KCLT · Karolina Północna, Stany Zjednoczone

Dzielić
Zapisz się Zaloguj sie
Livestream Zobacz mapie Osadzać
Usuń reklamy

O Charlotte/Douglas International Airport

CHARLOTTE/DOUGLAS INTL
ICAO KCLT
FAA ID CLT
IATA CLT
Rodzaj Duże lotnisko
Otwarte od września 1937
Współrzędne (ARP) 35.21375, -80.94906   351249N 0805657W
Wariacja 7,9° W (2024)
Strefa czasowa New_York (-4 h)
Czas lokalny 19 kwi 2024 05:23
Rodzaje paliwa
100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska)
A Jet A, nafta (-40°C)
Zastosowanie Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Operacje (roczny) 501.347 (1 marca 2022)
Samolot bazowy 92
Status lotniska Operacyjne
Źródło FAA (Data wejścia w życie 18 kwietnia 2024)

Pasy startowe

ID Prawdziwy kierunek Kierunek magnetyczny Długość Szerokość Powierzchnia Szerokość Długość geograficzna
5 048° 055° 7.503 ft 151 ft Asfalt
Beton 		35,2090 -80,9500
23 228° 235° 35.2226 -80.9312
18C 176° 183° 10.000 ft 151 ft Beton 35,2274 -80,9532
36C 356° 003° 35.2 -80.9508
18L 176° 183° 8.678 ft 151 ft Asfalt
Beton 		35,2247 -80,9362
36R 356° 003° 35.201 -80.9341
18R 176° 183° 8.999 ft 151 ft Beton 35,2253 -80,9674
36L 356° 003° 35.2006 -80.9653

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Charlotte/Douglas International Airport

Charlotte/Douglas International Airport jest duże lotnisko w Karolina Północna, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 35,21382 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 4 pasów startowych: 18C/36C, 5/23, 18L/36R i 18R/36L. Kodem ICAO tego lotniska jest KCLT. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to CLT. Kod IATA tego lotniska to CLT. W pobliżu inne lotniska są Gastonia Municipal Airport, Bradford Field, Rizzy Ridge Airport, Rock Hill/York County/Bryant Field i Hawk's Knoll Airport.

Charlotte/Douglas International Airport publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Atlanta.

Charlotte/Douglas International Airport jest w strefie czasowej America/New_York. Różnica w stosunku do UTC to -4 h. Dziś słońce wschodzi o 06:45 i zachodzi o 20:00. Dotyczy to Charlotte/Douglas International Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -4 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Charlotte/Douglas International Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Na tym lotnisku możesz znaleźć szkoły latania. Jedyną znaną firmą na tym polu jest Carolina Flight Academy.

Firmy

Szkoły latania

Carolina Flight Academy
Carolina Flight Academy

Latająca szkoła

Dodaj firmę

Referencje

Najbliższe lotniska

Lotnisko ID Dystans Kierunek
Meridian Corporate Center Heliport US-8125 1,5 NM 029°
WBTV Heliport US-8126 4,0 NM 077°
Carolinas Medical Center Heliport US-8122 5,4 NM 096°
Presbyterian Hospital Heliport US-8127 6,1 NM 090°
Carowinds Heliport US-8325 6,7 NM 182°
Steele Creek Heliport US-8124 7,3 NM 197°
C H S-Pineville Heliport US-8129 8,1 NM 152°
Gastonia Municipal Airport KAKH 9,9 NM 266°
Caromont RMC Heliport US-8188 10 NM 291°

Pomoce nawigacyjne

Nazwa Ident Rodzaj Dystans Kierunek
Charlotte CLT VOR-DME 1,4 NM 186°
Stonia GHJ NDB 10 NM 262°
Fort Mill FML VORTAC 13 NM 181°

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID Stan powierzchni Obróbka powierzchni PCN
Numer klasyfikacji nawierzchni 		Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
5 Uczciwy Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 73/R/B/W/T Wysoki
23
18C Dobry Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 82/R/B/W/T Wysoki
36C
18L Dobry Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 68/R/B/W/T Wysoki
36R
18R Doskonały Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami 63/R/B/W/T Wysoki
36L

Nośność

ID Pojedyncze koło Podwójne koło Podwójny tandem Podwójny podwójny tandem
5 93.000 lbs 170.000 lbs 350.000 lbs 650.000 lbs
23
18C 93.000 lbs 200.000 lbs 350.000 lbs 650.000 lbs
36C
18L 93.000 lbs 200.000 lbs 350.000 lbs 650.000 lbs
36R
18R 93.000 lbs 200.000 lbs 350.000 lbs 650.000 lbs
36L

Deklarowane odległości

ID TORA
Dostępna droga startowa 		TODA
Dostępna odległość startu 		ASDA
Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania 		LDA
Dostępna odległość lądowania 		Przesunięty próg
Długość
5 7.503 ft 7.503 ft 7.093 ft 7.093 ft
23 7.503 ft 7.503 ft 7.503 ft 7.503 ft
18C 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft
36C 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft 10.000 ft
18L 8.675 ft 8.675 ft 8.675 ft 8.675 ft
36R 8.675 ft 8.675 ft 8.389 ft 8.389 ft
18R 8.999 ft 8.999 ft 8.999 ft 8.999 ft
36L 8.999 ft 8.999 ft 8.999 ft 8.999 ft

Wzniesienia

ID Wysokość końcowa Wysokość przekroczenia progu Kąt wizualnej ścieżki schodzenia Wysokość strefy przyziemienia Przesunięty próg
Elevation
5 706 ft 73 ft 3,0° 218 ft
23 747 ft 72 ft 3,0° 228 ft
18C 742 ft 69 ft 3,0° 226 ft
36C 692 ft 72 ft 3,0° 215 ft
18L 746 ft 76 ft 3,0° 228 ft
36R 723 ft 71 ft 3,0° 222 ft
18R 744 ft 65 ft 2,8° 227 ft
36L 744 ft 70 ft 3,0° 227 ft

Dane o przeszkodach

ID Obiekt kontrolny
Opis 		Obiekt kontrolny
Oznakowanie 		CFR część 77 Obiekt kontrolny
Nachylenie do odprawy 		Obiekt kontrolny
Wysokość (AGL) 		Obiekt kontrolny
Próg odległości 		Obiekt kontrolny
Przesunięcie linii centralnej 		Obiekt kontrolny
Linia środkowa
5 TREES Precyzyjny przyrząd 34 38 ft 1.499 ft 984 ft Prawo
23 C 50
18C ROAD Precyzyjny przyrząd 46 25 ft 1.348 ft 1.394 ft Lewa
36C Precyzyjny przyrząd 50
18L RR Precyzyjny przyrząd 17 19 ft 522 ft 0 ft
36R Precyzyjny przyrząd 50
18R Precyzyjny przyrząd 50
36L Precyzyjny przyrząd 50

Światła i oznaczenia

ID Oznakowanie pasa startowego
Typ 		Oznakowanie pasa startowego
Stan 		System świateł podejścia Światła identyfikacyjne końca drogi startowej Światła linii centralnej Światła przyziemienia Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
5 Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Tak Nie P4L
23 Precyzyjny przyrząd Dobry Tak Tak Nie P4R
18C Precyzyjny przyrząd Dobry MALSR Tak Nie P4R
36C Precyzyjny przyrząd Dobry ALSF2 Tak Tak P4L
18L Precyzyjny przyrząd Dobry Tak Tak Nie P4L
36R Precyzyjny przyrząd Dobry ALSF2 Tak Tak P4R
18R Precyzyjny przyrząd Dobry ALSF2 Tak Tak P4R
36L Precyzyjny przyrząd Dobry ALSF2 Tak Tak P4L

Inne informacje

ID Typ ILS Wzór Zasięg widzenia drogi startowej
Sprzęt 		Wartość widoczności drogi startowej
Sprzęt
5 ILS Lewa ręka Nie
23 ILS/DME Lewa ręka
18C ILS/DME Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
36C ILS Przyziemienie, Midfield, Rollout Nie
18L ILS/DME Lewa ręka Przyziemienie, Midfield, Rollout
36R ILS/DME Lewa ręka Przyziemienie, Midfield, Rollout
18R ILS/DME Przyziemienie, Midfield, Rollout
36L ILS/DME Przyziemienie, Midfield, Rollout
Zgłoś zmianę