Cameron County Airport

KPIL · Teksas, Stany Zjednoczone

Dzielić
Zapisz się Zaloguj sie
Livestream Zobacz mapie Osadzać
Usuń reklamy

O Cameron County Airport

CAMERON COUNTY
ICAO KPIL
FAA ID PIL
Rodzaj Średniej wielkości lotnisko
Otwarte od października 1943
Współrzędne (ARP) 26.16619, -97.34589   260958N 0972045W
Wariacja 2,8° E (2025)
Strefa czasowa Chicago (-5 h)
Czas lokalny 14 lip 2025 17:10
Rodzaje paliwa
100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska)
A Jet A, nafta (-40°C)
Zastosowanie Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Status lotniska Operacyjne
Źródło FAA (Data wejścia w życie 10 lipca 2025)

Cameron County Airport

Cameron County Airport jest Średniej wielkości lotnisko w Teksas, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 26,16619 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 4 pasów startowych: 13/31, 17/35, 3/21 i 8/26. Kodem ICAO tego lotniska jest KPIL. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to PIL. W pobliżu inne lotniska są Reynolds Ranch Airport, Drennan Farm Airport, Rancho Buena Vista Airport, Farm Services Inc. Airport i Kornegay Private Airport.

Cameron County Airport publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Houston.

Cameron County Airport jest w strefie czasowej America/Chicago. Różnica w stosunku do UTC to -5 h. Dziś słońce wschodzi o 06:46 i zachodzi o 20:24. Dotyczy to Cameron County Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -5 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu Cameron County Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Nie mamy informacji o firmach na tym lotnisku.

Firmy

Referencje

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

Pasy startowe

ID Prawdziwy kierunek Kierunek magnetyczny Szerokość Długość geograficzna Długość (ok.)
3 035° 032° 26.162 -97.355 5.009 ft
21 215° 212° 26.1732 -97.3463
8 090° 087° 26.1636 -97.3541 5.307 ft
26 270° 267° 26.1636 -97.3379
13 135° 132° 26.173 -97.3499 8.006 ft
31 315° 312° 26.1575 -97.3326
17 180° 177° 26.1754 -97.349 4.213 ft
35 360° 357° 26.1638 -97.3489

Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Najbliższe lotniska

Lotnisko ID Dystans Kierunek
Reynolds Ranch Airport US-A976 2,4 NM 258°
Drennan Farm Airport US-B859 5,2 NM 238°
Rancho Buena Vista Airport US-A975 5,7 NM 025°
Redline Helicopter Tours Heliport US-F391 9,2 NM 074°
Southeastern Helicopters Heliport US-C318 9,3 NM 097°
U S Coast Guard Station US-C130 11 NM 119°
Farm Services Inc. Airport US-C182 13 NM 292°
Kornegay Private Airport US-C248 13 NM 265°
Columbia Valley Regional Heliport US-B058 15 NM 219°

Pomoce nawigacyjne

Nie znaleziono żadnych pomocy nawigacyjnych w pobliżu Cameron County Airport.

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID Stan powierzchni Obróbka powierzchni PCN
Numer klasyfikacji nawierzchni 		Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
3 Słaby Brak specjalnego traktowania
21
8 Słaby Brak specjalnego traktowania
26
13 Dobry Brak specjalnego traktowania Średni
31
17 Dobry Brak specjalnego traktowania
35

Nośność

ID Pojedyncze koło Podwójne koło Podwójny tandem Podwójny podwójny tandem
3 30.000 lbs 45.000 lbs 90.000 lbs
21
8 50.000 lbs 60.000 lbs 110.000 lbs
26
13 105.000 lbs 135.000 lbs 230.000 lbs
31
17 30.000 lbs 45.000 lbs 90.000 lbs
35

Deklarowane odległości

ID TORA
Dostępna droga startowa 		TODA
Dostępna odległość startu 		ASDA
Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania 		LDA
Dostępna odległość lądowania 		Przesunięty próg
Długość
3
21
8
26
13
31
17
35

Wzniesienia

ID Wysokość końcowa Wysokość przekroczenia progu Kąt wizualnej ścieżki schodzenia Wysokość strefy przyziemienia Przesunięty próg
Elevation
3 13 ft 4 ft
21 12 ft 4 ft
8 13 ft 5 ft
26 17 ft 6 ft
13 14 ft 27 ft 2,0° 5 ft
31 18 ft 41 ft 3,0° 6 ft
17 13 ft 4 ft
35 16 ft 5 ft

Dane o przeszkodach

ID Obiekt kontrolny
Opis 		Obiekt kontrolny
Oznakowanie 		CFR część 77 Obiekt kontrolny
Nachylenie do odprawy 		Obiekt kontrolny
Wysokość (AGL) 		Obiekt kontrolny
Próg odległości 		Obiekt kontrolny
Przesunięcie linii centralnej 		Obiekt kontrolny
Linia środkowa
3 BRUSH B(V) 35 12 ft 630 ft 0 ft
21 TREE B(V) 23 12 ft 479 ft 787 ft Lewa
8 FENCE B(V) 16 8 ft 328 ft 856 ft Lewa
26 TREES B(V) 2 20 ft 253 ft 820 ft Prawo
13 C 50
31 B(V) 50
17 B(V) 50
35 TOWER B(V) 13 273 ft 3.999 ft 1.985 ft Lewa

Światła i oznaczenia

ID Oznakowanie pasa startowego
Typ 		Oznakowanie pasa startowego
Stan 		System świateł podejścia Światła identyfikacyjne końca drogi startowej Światła linii centralnej Światła przyziemienia Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
3 Tylko cyfry Słaby
21 Tylko cyfry Słaby
8 Tylko cyfry Uczciwy
26 Tylko cyfry Uczciwy
13 Instrument nieprecyzyjny Dobry Tak P2L
31 Instrument nieprecyzyjny Dobry Tak P2L
17 Podstawowy Dobry
35 Podstawowy Dobry

Inne informacje

ID Typ ILS Wzór Zasięg widzenia drogi startowej
Sprzęt 		Wartość widoczności drogi startowej
Sprzęt
3 Lewa ręka
21 Lewa ręka
8 Lewa ręka
26 Lewa ręka
13 Lewa ręka
31 Lewa ręka
17 Lewa ręka
35 Lewa ręka
Zgłoś zmianę