O St. Clair County International Airport

ST CLAIR COUNTY INTL

ICAO	KPHN
FAA ID	PHN
IATA	PHN
Rodzaj	Średniej wielkości lotnisko
Otwarte od	listopada 1951
Współrzędne (ARP)	42.91096, -82.52885 425439N 0823144W
Wariacja	8,0° W (2025)
Strefa czasowa	Detroit (-4 h)
Czas lokalny	15 lip 2025 19:07
Rodzaje paliwa	100LL Benzyna 100LL o niskiej zawartości ołowiu (niebieska) A+ Jet A, nafta + FS-II (-40°C)
Zastosowanie	Publiczny (Wspólne użytkowanie)
Status lotniska	Operacyjne
Źródło	FAA (Data wejścia w życie 10 lipca 2025)

Zmienić

Pasy startowe

ID	Prawdziwy kierunek	Kierunek magnetyczny	Długość	Szerokość	Powierzchnia	Szerokość	Długość geograficzna
4	036°	044°	5.105 ft	98 ft	Asfalt	42,9046	-82,5353
22	216°	224°	5.105 ft	98 ft	Asfalt	42.9159	-82.5241
10	095°	103°	3.999 ft	75 ft	Asfalt	42,9123	-82,5352
28	275°	283°	3.999 ft	75 ft	Asfalt	42.9114	-82.5203

Nie używać do planowania lotów
Lotnisko może być zamknięte lub wymagać wcześniejszej zgody. Kurs magnetyczny jest obliczany z kursu rzeczywistego przy użyciu modelu WMM 2020.

Więcej informacji

St. Clair County International Airport

St. Clair County International Airport jest Średniej wielkości lotnisko w Michigan, Stany Zjednoczone. Lotnisko jest zlokalizowane na szerokości 42,91105 i długości {} geograficznej. Lotnisko ma 2 pasów startowych: 4/22 i 10/28. Kodem ICAO tego lotniska jest KPHN. Lokalny identyfikator lotniska (FAA LID) tego lotniska to PHN. Kod IATA tego lotniska to PHN. W pobliżu inne lotniska są Crystal Airport, Davids Landing Airport, David's Landing Airport, Colinville Field i Robertson Field.

St. Clair County International Airport publikuje METAR. Region informacji lotniczych (FIR) to Cleveland.

St. Clair County International Airport jest w strefie czasowej America/Detroit. Różnica w stosunku do UTC to -4 h. Dziś słońce wschodzi o 06:05 i zachodzi o 21:06. Dotyczy to St. Clair County International Airport, uniwersalny okres światła dziennego może być inny. Różnica między czasem lokalnym a czasem UTC wynosi -4 godzina. Obecnie trwa zmiana czasu na letni.

Rzeczy do zrobienia na tym lotnisku

Idź do Vliegles.nl, aby znaleźć lekcje latania, skoki spadochronowe i inne doświadczenia związane z lataniem. Przejrzyj stronę, aby zobaczyć wszystkie dostępne zajęcia w pobliżu St. Clair County International Airport. Możesz również użyć funkcji wyszukiwania, aby znaleźć konkretne lekcje latania, skoki spadochronowe lub inne doświadczenia lotnicze w pobliżu Twojego miejsca zamieszkania.

Nie mamy informacji o firmach na tym lotnisku.

Firmy

Referencje

Najbliższe lotniska

	ID	Dystans	Kierunek
Crystal Airport	US-5781	4,8 NM	183°
Lake Huron Medical Center Heliport	US-5769	4,9 NM	056°
Mclaren Port Huron Heliport	US-5768	6,3 NM	043°
BPS Heliport	US-5779	6,6 NM	331°
David's Landing Airport	K5Y5	6,8 NM	182°
Davids Landing Airport	US-E534	6,8 NM	182°
Colinville Field	CA-0471	7,9 NM	110°
Robertson Field	KD99	8,8 NM	221°
Robertson Field	US-5773	8,8 NM	221°

Pomoce nawigacyjne

Nie znaleziono żadnych pomocy nawigacyjnych w pobliżu St. Clair County International Airport.

Więcej informacji o pasie startowym

Stan

ID	Stan powierzchni	Obróbka powierzchni	Intensywność oświetlenia krawędzi drogi startowej
4	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	Wysoki
22	Dobry	Droga startowa cięta piłą lub z plastikowymi rowkami	Wysoki
10	Dobry	Brak specjalnego traktowania	Średni
28	Dobry	Brak specjalnego traktowania	Średni

Nośność

ID	Pojedyncze koło	Podwójne koło	Podwójny tandem
4	40.000 lbs	55.000 lbs	90.000 lbs
22	40.000 lbs	55.000 lbs	90.000 lbs
10	16.000 lbs
28	16.000 lbs

Deklarowane odległości

ID	TORA Dostępna droga startowa	TODA Dostępna odległość startu	ASDA Dostępna odległość przyspieszonego zatrzymania	LDA Dostępna odległość lądowania	Przesunięty próg Długość
4
22
10
28

Wzniesienia

ID	Wysokość końcowa	Wysokość przekroczenia progu	Kąt wizualnej ścieżki schodzenia	Wysokość strefy przyziemienia
4	640 ft	50 ft	3,0°	197 ft
22	650 ft	45 ft	3,0°	198 ft
10	643 ft	26 ft	3,0°	197 ft
28	650 ft	33 ft	3,5°	198 ft

Dane o przeszkodach

ID	Obiekt kontrolny Opis	CFR część 77	Obiekt kontrolny Nachylenie do odprawy	Obiekt kontrolny Wysokość (AGL)	Obiekt kontrolny Próg odległości	Obiekt kontrolny Przesunięcie linii centralnej	Obiekt kontrolny Linia środkowa
4	TREE	Precyzyjny przyrząd	8	49 ft	591 ft	1.880 ft	Lewa
22	TREE	C	21	76 ft	1.870 ft	256 ft	Prawo
10	TREE	A(NP)	16	71 ft	1.385 ft	820 ft	Lewa
28	TREE	A(NP)	17	57 ft	1.175 ft	115 ft	Prawo

Światła i oznaczenia

ID	Oznakowanie pasa startowego Typ	Oznakowanie pasa startowego Stan	System świateł podejścia	Światła identyfikacyjne końca drogi startowej	Światła linii centralnej	Światła przyziemienia	Wizualne wskaźniki ścieżki schodzenia
4	Precyzyjny przyrząd	Dobry	MALSR	Nie	Nie	Nie	P4L
22	Precyzyjny przyrząd	Dobry		Tak	Nie	Nie	P4L
10	Instrument nieprecyzyjny	Uczciwy		Tak	Nie	Nie	P4L
28	Instrument nieprecyzyjny	Uczciwy		Tak	Nie	Nie	P4L

Inne informacje

ID	Typ ILS	Wzór	Wartość widoczności drogi startowej Sprzęt
4	ILS	Lewa ręka	Nie
22		Lewa ręka	Nie
10		Lewa ręka	Nie
28		Lewa ręka	Nie