Parkland Airport

CPL6 · Alberta, Kanada

Kompass
Windrichtung von Parkland Airport 8/26
Wind: 6 kt, 2 beaufort

1 kt

6 kt
Ändern
0 ft 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000
Cloud Cloud
FEW 10.000
METAR CZVL 232100Z AUTO VRB06KT 9SM FEW100 18/M08 A2993 RMK SLP144 DENSITY ALT 3100FT

METAR Parkland Airport - CPL6

Parkland Airport ist ein kleiner flughafen in Alberta, Kanada. Der Flughafen befindet sich auf dem Breitengrad 53,47414 und dem Längengrad -113,82404. Der Flughafen hat eine Landebahn: 8/26. Dieser Flughafen hat einen Pseudo-ICAO-Code von CPL6. Der Flughafen befindet sich in der Edmonton FIR.

Diese Flugwetterbeobachtung wurde für Edmonton / Villeneuve Airport am 23. April 2024 15:00, Ortszeit gemacht.

Beobachtungen am Flughafen

Es gibt wenig oder keinen Wind aus einer variablen Richtung.

Sicht ist 9 mi.

Es gibt wenige Wolken in einer Höhe von 10.000 ft. Es wurde keine Obergrenze beobachtet.

Die Temperatur und der Windchill sind 18 °C. Der Taupunkt ist -8 °C, die relative Luftfeuchtigkeit ist 16%. Der Luftdruck auf Meereshöhe ist 29,93 inHg (QNH).

Tageslichtdauer

Heute geht die Sonne um 06:15 auf und um 20:51 unter. Dies gilt für Parkland Airport, die universelle Tageslichtperiode kann anders sein. Der Unterschied zwischen der Ortszeit und UTC beträgt -6 Stunde. Die Sommerzeit ist derzeit im Gange.

Firmen

Auf diesem Flughafen können Sie Flugschulen finden. Die einzige bekannte Gesellschaft auf diesem Feld ist Edmonton Flying Club.

Erlebnisse

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Start- und Landebahnen

Id Überschrift Seitenwind Gegenwind Seitenwind %
8/26 095°-275° 6 kt 100 %

Die Richtung mit der größten Gegenwindkomponente wird hervorgehoben und für die Berechnung der Seitenwinde verwendet. Dies bedeutet nicht unbedingt, dass diese Richtung in Gebrauch ist.

Wolken

10.000 ft FEW Wenige Wolken

Temperatur & Wetter

Temperatur 18 °C
Taupunkt -8 °C
Rel. Luftfeuchtigkeit 16%
Kp-index 0 (0-9)

Bemerkungen

SLP144Meeresspiegeldruck ist 29,96 inHg (29,96 inHg)
DENSITY ALT 3100FT

Tageslichtdauer

Sonne auf
06:14
Mittag
13:33
Sonne unter
20:52 (5:10S)

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